به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی و به نقل از روابط عمومی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، نشست هماهنگی و برنامه‌ریزی راهداری زمستانی سال ۱۴۰۵ با هدف مدیریت چالش‌ها، عبور از راهداری سنتی، رصد لحظه‌ای راه‌ها و بهره‌گیری از اطلاعات سامانه‌های هوشمند، آمادگی ماشین‌آلات، راهدارخانه‌ها و نیروهای راهداری برای خدمات‌رسانی در زمان بارش‌ها و با حضور معاونان راهداری ادارات‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان‌های کشور برگزار شد.
در این نشست، معاونان و مدیران کل دفاتر سازمانی و تعدادی از معاونان راهداری ادارات‌کل استانی به بیان راهکارها، نقطه‌نظرات و شیوه‌های کارآمد برای ارتقاء بهره‌وری، واکنش سریع، اقدام به‌هنگام و نتیجه‌بخش در حوزه فعالیت‌های راهداری پرداختند.
صرف ۵۸ همت اعتبار برای احداث و بهسازی راه‌های روستایی و فرعی در دولت چهاردهم
معاون فنی و راه روستایی سازمان در این نشست از اجرای بالغ بر ۱۵ هزار کیلومتر روکش آسفالت در حوزه راه‌های فرعی و روستایی در دولت چهاردهم خبر داد.
علی خانقایی افزود: تشدید نظارت بر روند اجرای پروژه‌های احداث و بهسازی محورهای روستایی و فرعی و انجام آزمایش‌های دقیق بر روی قیر مصرفی در این پروژه‌ها، منجر به ارتقاء کیفیت و تسریع در روند انجام کارها می‌شود.
آمادگی برای اجرای مأموریت راهداری زمستانی
مدیرکل امور عملیات راهداری، ماشین‌آلات و مدیریت بحران سازمان از آمادگی ۱۲ هزار راهدار و ۹۰۰۰ دستگاه ماشین‌آلات راهداری در ۱۲۱۷ پایگاه راهداری و راهدارخانه مرکزی کشور برای اجرای طرح راهداری زمستانی خبر داد.
حبیب جمشیدی گفت: کاهش تصادفات، مدیریت پیشگیرانه به جای اقدام واکنشی، پیشگیری از وقوع حوادث ناشی از لغزندگی و جلوگیری از انسداد محورهای مواصلاتی با استفاده از تخصص کافی و روز آمد، مدیریت و برنامه‌ریزی و بهره‌گیری از تجارب سال‌های گذشته، از مهمترین اولویت‌های اجرای موفقیت‌آمیز راهداری زمستانی است.
سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای؛ سازمانی پروژه‌محور و بحران‌پایه
مشاور ریاست و مدیرکل دفتر مرکزی حراست، از سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای به عنوان سازمانی توسعه‌ای، پروژه‌محور، بحران‌پایه، امدادمحور و خدمات‌محور یاد کرد.
علی فتحی با تأکید بر استمرار جابه‌جایی کالا و مسافر و فعالیت پروژه‌های راهداری در شرایط جنگی، گفت: وجود ۲۹ هزار پروژه در حال اجرا در سطح راه‌های کشور نشان‌دهنده حجم بالای فعالیت‌های عمرانی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای است.
حرکت به سمت رویکرد پیشگیرانه در نگهداری راه‌های کشور
مدیرکل دفتر نگهداری رویه و ابنیه فنی راه سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای گفت: عبور از رویکرد نگهداری سنتی و واکنشی و حرکت به سمت نگهداری پیشگیرانه، اولویت‌بندی کریدورهای ده‌گانه در اجرای پروژه‌های نگهداری راه، استفاده از ظرفیت مشاوران آگاه، مراکز دانشگاهی، پژوهشی و شرکت‌های دانش‌بنیان مهمترین رویکردها در حوزه نگهداری رویه و ابنیه فنی جاده‌ای به شمار می‌روند.
محمدراشد مدرس گرجی بیان کرد: اصلاح بنیادین سامانه مدیریت روسازی راه‌ها و تبدیل آن به سامانه‌ای واقعی و تصمیم‌یار با هدف اتخاذ تصمیمات مبتنی بر داده‌ها و مدیریت علمی نگهداری راه‌ها از رویکردهای اصلی در زمینه نگهداری راه‌ها به شمار می‌رود.
دستیار هوشمند ارتقاء ایمنی راه‌های کشور؛ سامانه‌ای با رویکرد کاهش تصادفات
مدیرکل دفتر ایمنی و پایش هوشمند حمل‌ونقل سازمان از برنامه‌ریزی و اجرای سامانه دستیار هوشمند ارتقاء ایمنی راه‌های کشور با هدف جمع‌آوری و پالایش آمار تصادفات، اتخاذ تصمیمات علمی و کاربردی برای کاهش سوانح جاده‌ای و اولویت‌بخشی به اجرای پروژه‌های ایمنی خبر داد.
علی زندی‌فر گفت: استفاده از اطلاعات این سامانه، بستر را برای تخصیص دقیق منابع اعتباری به اقدامات کاربردی در زمینه کاهش تصادفات و تعیین اولویت‌ها در اجرای پروژه‌های اصلاح نقاط پرتصادف و ایمن‌سازی محورهای مواصلاتی فراهم می‌کند.
ارتقاء ایمنی راه‌ها با اولویت کریدورهای جاده‌ای
مدیرکل دفتر نگهداری علائم، تجهیزات و توسعه ایمنی راه‌های سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از اصلاح ۸۶۹ نقطه از مجموع ۸۸۷ نقطه پرتصادف مصوب کمیسیون ایمنی راه‌های کشور خبر داد.
محمد جولانژاد گفت: ارتقاء ایمنی کریدورهای اصلی و شریانی، تداوم سیاست خط روشن و خط‌کشی محورهای مواصلاتی، نصب علائم جاده‌ای، اصلاح نقاط پرتصادف و اجرای روشنایی نقطه‌ای بخش‌هایی از مهمترین اولویت‌ها در زمینه ارتقاء ایمنی جاده‌ها و کاهش سوانح جاده‌ای به شمار می‌رود.
روایتگری، مکمل عملیات میدانی راهداران در انعکاس خدمات سازمانی است
مشاور ریاست و مدیر روابط عمومی سازمان، روایتگری در خصوص اجرای پروژه‌های راهداری را مکمل عملیات میدانی راهداران دانست و گفت: تولید محتوا با رویکرد روایتگری موثر و صادقانه از خدمات این سازمان، موجب دیده‌شدن زحمات فعالان حوزه راهداری در اجرای پروژه‌های عمرانی، ایمن‌سازی و تسهیل عبور و مرور کاربران جاده‌ای می‌شود.
هما باعثی با تأکید بر اهمیت ارائه روایت نخست در انتشار اخبار خدمات سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، افزود: تولید محتوای تصویری با بهره‌گیری از نقطه‌نظرات کاربران جاده‌ای و مستندسازی از روند اجرای پروژه‌های بزرگ، به ارزیابی درست و واقعی خدمات این سازمان کمک می‌کند.
سامانه‌ها، ابزارهای تسهیل‌گر مدیریت راهداری و ترددهای جاده‌ای
رئیس مرکز مدیریت راه‌های کشور از فعالیت حدود ۳۰۰۰ سامانه ترددشمار برخط، ۱۳۶۰ دوربین نظارت تصویری، ۲۵۰۰ سامانه ثبت تخلف، ۱۸۹ سامانه پیام متغیرنما و حدود ۱۰ هزار ردیاب برخط ناوگان در کشور خبر داد.
محمد پورتیموری با اشاره به نقش سامانه مدیریت هوشمند حمل‌ونقل در نمایش موقعیت مکانی ماشین‌آلات راهداری در راستای افزایش آمادگی، اعزام سریع‌تر ناوگان و کاهش زمان واکنش، گفت: سامانه جامع مدیریت سوانح و حوادث جاده‌ای کشور و سامانه شناسایی گلوگاه‌های ترافیکی نقش مؤثری در تسهیل عبور و مرور در سطح راه‌ها دارند.
حراست از حریم راه‌ها و جلوگیری از تصرفات غیرمجاز؛ دو اولویت اصلی
مدیرکل دفتر مدیریت نگهداری حریم راه سازمان گفت: نظارت بر حریم جاده‌ها، جلوگیری از تصرفات غیرمجاز و تعامل با مراجع قضایی استان‌ها، از مهمترین اولویت‌های کاری در راستای حفظ و حفاظت از حریم راه‌ها است.
ایوب کرد از تشکیل کمیسیون مجوز راه‌های دسترسی و تدوین پیش‌نویس بازنگری قانون حریم راه‌ها خبر داد و افزود: حدنگاری آزادراه‌ها، بزرگراه‌ها و راه‌های اصلی در حال انجام بوده و با فعالیت کمیسیون‌های استانی، نسبت به تعیین و ارتقاء حریم محورهای مواصلاتی اقدام می‌شود.
گفتنی است، در این نشست از خدمات معاونان راهداری ادارات‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان‌های آذربایجان شرقی، هرمزگان، یزد، مرکزی و خوزستان به نمایندگی از سایر استان‌های کشور قدردانی شد.